深圳港集团横空出世
近日，深圳市盐田港集团有限公司发布公告，经深圳市人民政府国有资产监督管理委员会批准同意、 国家市场监督管理总局名称核准，公司名称变更为“深圳港集团有限公司”。公司已于2023年3月8日在深圳市市场监督管理局办理完成工商变更登记手续，公司名称由原来的“深圳市盐田港集团有限公司”变更为“深圳港集团有限公司”
深圳市盐田港集团在上海清算所发布的公告称，关于更名，深圳市盐田港集团有限公司给出的原因如下：为进一步擦亮深圳港口名片，提升品牌效应和市场竞争力，更好服务深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影响力的物流中心建设，落实“一带一路”、交通强国、粤港澳大湾区建设等重要国家战略。
深圳港集团有限公司注册资本49.3亿元，较之前增加4亿元，股东为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，100%控股。
深圳港集团的横空出世，给人以深圳将推进港口资源整合的遐想，但相关公告内容并没有明确提及和确认。据中港网历史资料，早年间，2018年，广东省交通运输厅在《关于政协广东省委员会十二届一次会议第20180201号提案答复的函》中表示，已形成了《广东省港口资源整合方案》（稿）。整合方案坚持政府引导、企业主导、市场运作为主的原则，提出以广州港集团、深圳港口集团（深圳市内部整合组建）为两大主体，分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。
上述信息是相关整合传闻中并不多见的官方披露信息。从上述早前思路可见，广东省港口资源整合路径是以广州港集团、深圳港口集团牵头整合。此次盐田港集团更名“深圳港集团”是整合的前奏?还是单纯的更名行为?还需要经官方信息确认。
从全国范围来看，沿海省份未有进行大规模港口资源整合的省份目前已寥寥无几，整合后，各省基本上都有一个省级港口集团。
盐田港集团成立于1985年，是深圳市属世界级港口产业集团，立足全球供应链、价值链最前沿，实施“港、产、城”融合发展战略，深耕“港航、物流、海洋、能源、产城开发、产业金融”六大产业，致力成为全球影响力卓著的海洋经济综合服务商，勇当深圳建设全球海洋中心城市主力军、生力军。截至2021年底，盐田港集团总资产逾500亿元，年利润总额20亿元。2022年，深圳盐田港集团营收为53亿元，利润总额实现18亿元，总资产达到552亿元。其所属深圳本地港口集装箱吞吐量实现1630.13万标箱，占所有深圳港口的54.27%。
盐田港集团旗下有14个国内外各类大型港口。在深圳中翼，国际性综合交通枢纽、亚太地区重要航运枢纽——盐田港，仅用13年就突破千万标箱，同时用行业最短时间实现累计吞吐量超2亿标箱，对深圳外向型经济贡献超7%，承担广东省1/3外贸进出口量，全国对美贸易1/4货物量，年吞吐量占深圳港55%。目前，盐田港区分为中港区、西港区和东港区，目前已完成了中港区一、二、三期集装箱码头，以及扩建工程、西港区部分泊位的建设，投入运营的集装箱泊位20个，多用途泊位3个，码头前沿水深达到-17.4米，可停泊20万吨级以上大型集装箱船舶。
在西翼， 深圳市大铲湾港口投资发展有限公司成立于2003年7月，负责投资开发建设大铲湾港区。大铲湾港区大力发展海洋新兴产业，未来将成为国际化的海洋科技产学研基地和远洋渔业交易中心；在东翼，深汕区小漠国际物流港于2021年底正式开港运营，将打造成高标准的深圳东部港区、粤东核心海港枢纽和海洋产业新城。
在国内，盐田港集团在广东、海南、湖南、湖北、浙江、河北等区域成功布局11个优质港航项目。其中，湖北黄石新港已建成15个泊位，年吞吐量突破2000万吨，未来将打造成“亿吨大港、百万标箱”的多式联运示范港和长江中游航运枢纽港。
在国外，盐田港集团与和记港口形成海外战略同盟，实现埃及亚历山大港项目成功落地。
同时，盐田港集团依托占地总面积逾120万平方米的产业园区，导入优势产业，大力发展国际集拼、冷链物流、保税仓储、保税商品展销、大宗商品贸易、供应链金融等高附加值的供应链和港航服务业。
来源：港口装卸机械
